Томоохон үндсэн дэмжих байгууламжийн төслүүдийн тулд зориулсан W хэлбэр

W хэлбэр багана хаалтууд нь бүтцийн үр дүнтэй байдал, баталгаажсан ажиллагаа, томоохон үндсэн дэмжих байгууламжийн хөтөлбөрүүдийн дагуух зохицуулалтанд тохиромжтой байдлаас шалтгаалан орчин үеийн автозамын аюулгүй байдлын системийн үндсийг бүрдүүлдэг. Стандартчилсан бүрэлдэхүүн хэсгүүд болон модуль инженерчлэл нь улсын сүлжээний мянган миль замын дагуу хурдан суурилуулах боломжийг бий болгодог бөгөөд энэ нь барилгын хугацааг хэтрүүлэхгүй байлгах, тээврийн саатлыг хамгийн бага байлгахад маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.

Модуль дизайн болон улсын автозамын сүлжээн дэх хурдан суурилуулалт

Ингэсэн хичээлтэй холбогч хэсгүүдийн тусламжтайгаар замын ажилчид хуучин бетон барьцтай харьцуулахад W хэлбэр барьцыг хоёр дахин хурдан суурилуулдаг. Эдгээр урьдчилан бэлтгэсэн самбарууд нь стандарт 12.5 футын урттай, тэдгээр дээр ижил болтыг суурилуулсан байдаг тул ажилтны баглалууд энгийн хэрэгслээр зөвхөн холбоод авна. Харилаачдын зардал мөн ойролцоогоор 30%-иар буурдаг бөгөөд Германы Автобаан систем дээрх саяхны ажил хийлтийн үеэр үүнийг ажигласан. Мөн замын ямар нэг хэсэгт гэмтэл гарвал? Асуудал биш. Зөвхөн гэмтсэн хэсгийг цөөн цагийн дотор сольж болох тул бүх зүйлийг засварлахын тулд хэдэн хоног хүлэх шаардлагагүй. Энэ нь засвар хийгдэж байх үед ч зам хамгаалалтанд хүрч, жолоочид тээшлэлтийг удаашруулан, бүхэлдээ золосон замын хаалтуудад орох шаардлагагүй гэсэн үг юм.

Стандартжуулалт ба масштаблах чадвар: FHWA, MASH-2016, ба Бхаратмалагийн шаардлага

Төвийн замын удирдлагын байгууллага (FHWA) -ийн тогтоосон дүрмийг мөрдөж, Аюулгүй байдлын тоног төхөөрөмжийн гарын авлага (MASH-2016)-ийн зөвлөмжид дагаж мөрдөх нь янз бүрийн бүс нутагт ижил төстэй зам тээврийн ослын эсрэг хамгаалалтын стандартыг барихад тусалдаг. Эдгээр шаардлагыг стандартчлах нь Бхаратмала Париёджана гэгдэх Энэтхэгийн томоохон замын өргөтгөлтэй холбоотой томоохон төслүүдийг хийхэд хялбар болгодог. Энэхүү инициатив нь шинээр барьж буй ба сайжруулах замын ойролцоогоор 53 мянган миль уртаар түшигдэн, бүгд хамтдаа зохицсон аюулгүй байдлын тоног төхөөрөмжийг шаарддаг. W хэлбэрээр хийсэн савлангийн үнэхээр онцлог нь хотын цэгэр зам, уулын холын зам гэх мэт бараг хаана ч ашиглах боломжтой явдал юм. Тэдгээрийг нэмэлтээр хүнд жиний ачааг тэсвэрлэх чадвартай бөгөөд шаардлагатай үед нэг хэсэгт 200,000 фунтын мөргөлдөөнийг ч тэсвэрлэж чаддаг.

W хэлбэрийн савлангийн замын аюулгүй байдлын үзүүлэлт

W хэлбэр багана хаалга нь мөргөлдөөний үед энергиийг задлах чадвартай байдаг тул хурдан зам дээрх осол ондонгийн хүнд хөнгөн зэрэг нь илүү багасдаг. Мөргөлдөх үед гофрлогдсон болдос нь урьдчилан таамаглагдахуйц байдлаар нугаламтгай, ингэснээр кинетик энергийг удирдаж болохуйц хэмжээнд деформаци болгон хувиргах бөгөөд машин дахь хүмүүст үзүүлэх хүчийг аюултай түвшинд хүрэхээс сэргийлдэг. Рельсүүдийн холбогдох өнцгүүдийг захаас гарсан машиныг хөндий, гэнэт налуу газар, эсвэл эсрэг чиглэлд яваа автомашины полос руу орохоос сэргийлэх зорилгоор тусгайлан зохион байгуулсан байдаг. Туршилтууд нь хатуу саадтай харьцуулахад ийм системүүдийн улмаас шууд мөргөлдөөний хүчийг ойролцоогоор 40 хувиар бууруулдаг байна. Ийм учраас замын аюулгүй байдлыг сайжруулахыг хүсч буй хэсэгт тээврийн газрууд автомашины замын дагуу эдгээр системийг суурилуулж байна.

Мөргөлдөөний энергийг шингээх, машиныг чиглүүлэх механик

Машиныг түүнд нь цохигдоход, нээлттэй W хэлбэр нь аккордеон шиг үйлчилж, хүч нэмэгдэх тусам удаан бөмбөлөгдөж, зогсох явц удаан болдог. Инженерүүдийн тодорхойлсон цэгт ган баганууд тасардаг бөгөөд энэ нь машины мөргөх өндрийг бууруулдаг. Харин дотор нь байгаа жижиг болтууд нь саатуурын муруйж, эргэх үед ч бүгдийг холбоотой байлгадаг. Энэ байгууламж нь машин ямар ч чиглэлээс шууд 65 миль/цаг-ийн хурдтай ирэх үед саатуурыг гурван футаас илүү гүн орохоос сэргийлдэг. Мөн үйлчлэлийн зарчим нь ихэнх машиныг 25 градусаас бага өнцгөөр буцааж илгээх эргэх хүчийг үүсгэдэг. Эдгээр системийг гол төлөв 12 калибр бүхий галванчлагдсан гангаар үйлдвэрлэдэг бөгөөд зарим тохиолдолд нэмэлт хамгаалалтын давхаргатай байдаг. Ийм системүүд -40 хэм Фаренгейт хүйтэн болон 120 хэм халуунд ч үр дүнгээ алдалгүй ажилладаг. Тэдгээрийг илүү их нарийсгалыг шингээх чадвараасаа хальтааргүй болгох эсвэл хугарч сульдах эрсдэлийг багасгах зорилгоор хөнгөн цагаан хэрэглэдэг.

Баталгаажсан аюулгүй байдлын үнэлгээ: NCHRP 350 vs. MASH-2016 шалгуур тест

Аюулгүй байдалын гэрчилгээний стандартууд нь хуучин NCHRP тайлангийн 350 оны өдрүүдээс хойш ихэд өөрчлөгдсөн. Тэгш 62 миль/цаг хурдтай, үндсэндээ 2,400 фунтын ачааны машинтай мөргөлдөөнийг туршдаг байсан. Гэхдээ одоо MASH-2016-ийн дагуу зүйлс илүү хатуу болсон. Шинэ стандарт нь 70 миль/цагийн хурд, илүү хүнд 5,000 фунтын SUV-г ашиглан туршихаас гадна 5 градусын өнцгийн хүчин зүйлийг нэмж авч үздэг. Энэ нь орчин үеийн тээврийн хэрэгслүүд болон одоогийн цаг үед жинхэнэдээ яаж зөрчилдөж байгааг бодолцвол үнэн зөв л юм. Зөвхөн хуучин NCHRP 350 стандартын дагуу гэрчилгээ авсан бүтээгдэхүүнүүдийг MASH-2016-ийн туршилтанд хийхэд 35 хувийн илүү ихээр орох хандлагатай байдаг. Ийм зөрүү нь шинэчлэхийн чухал байдлыг харуулж байна. Гэхдээ MASH-2016 TL-4 ангилалд чадамжитай W хэлбэрт савалгааны системүүд нь хурдны замаар явж буй том ачааны машинуудыг хязгаарлахад маш сайн ажилладаг. Ийм төрлийн системүүд нь авто замын салбар, тэтгэмжийн цэг, өндөрлөсөн замын хэсгүүд шиг аюултай зөрчилдөөн гарах боломжтой газруудад шаардлагатай.

Өндөр эрсдэлтэй замын хувьд контекстийг тооцсон W хэлбэр баганын хэрэглээ

Гүүрний тулгуур, хуваарь хязгаарлалт, харанхуй муруйд суурилуулалт

W хэлбэр багана хаалтуудыг тодорхой аюултай газруудад зориулж, анхааралтайгаар зохион байгуулсан хамгаалалт шаарддаг. Гүүрийн төгсгөлүүдийн ойролцоо суурилуулах үед эдгээр саатуулагчид туслах чиглэлд нь мөргөлдөөний хүчийг шингээж, машинууд шууд хатуу бүтээцтэй мөргөхөөс сэргийлдэг бөгөөд мөргөлдөөний хүндийг ойролцоогоор 70 хувиар бууруулдаг. Замын голд тээврийг тусгаарлахын тулд долгионт хэлбэр нь MASH стандартын дагуу суурилуулсан тохиолдолд бараг нэвтрэхгүйгээр автомашинуудыг өөрсдийн тал руу нь буцаан чиглүүлэхэд тусалдаг. Жижиг муруйнуудад жолоочид сайн харагдахгүй байдаг, ялангуяа уулсаар болон цасан дахин, зарим тохилдолд хүчтэй цайрдуугаар хийсэн кабелуудыг ердийн W хэлбэрийн баганатай хослуулдаг. Энэ нь харагдах чадварыг сайн хадгалж, замын захад гарах аюулт хурдан буурахад хүргэдэг. Ийм л хөгжилтэй хэрэглээ нь W хэлбэрийн системийг хүнд орчинд ажиллах боломжийг олгодог. Тэнгисийн эрэг дээр нэмэлтээр цоорсоноос хамгаалах шаардлагатай бөгөөд цасны гулснар байхад илүү хүчтэй загвар шаардлагатай. Эдгээр бүх ялгаатай байдал хэдий ч системүүд улсын хэмжээнд нийтлэг аюулгүй байдлын үзүүлэлтийг хадгалж байна.

НӨАТ-ын хэсэг

W хэлбэр багана нь замын аюулгүй байдлыг хангахад яагаад чухал үүрэгтэй вэ?

W хэлбэр багона нь бүтцийн үр дүнтэй, модуль хэлбэртэй, хурдан суурилуулах боломжийг олгох, тохируулах чадвартай тул замын аюулгүй байдлыг сайжруулж, уналтын үеэр тээврийн хөдөлгөөнд бага нөлөө үзүүлдэг.

Маргааны үед W хэлбэр багонууд замын аюулгүй байдлыг хэрхэн сайжруулах вэ?

W хэлбэрийн гофрлогдсон ган нь мөргөлдөөний үед урьдчилан тодорхой хугарч, энерги шингээж, тээврийн хэрэгслээ аюултай бүсээс холдуулан чиглүүлэх замаар осолын хүндийг бууруулдаг.

Ялгаатай цаг агаарын нөхцөлд W хэлбэр багоны системийн давуу талууд юу вэ?

W хэлбэр багоны системүүд янз бүрийн цаг агаарын нөхцөлд сайн ажилладаг бөгөөд маш хүйтэн, маш халуунд ч бэхжилээ алдахгүй, цооролтоос сэргийлдэг.